臺灣港務公司積極打造大型貨櫃轉運樞紐基地

　記者許正雄／高雄報導
　臺灣港務公司積極打造大型貨櫃轉運樞紐基地，以提升高雄港競爭力，繼第七貨櫃中心第一期碼頭護岸，以及新生地填築工程完工，接續辦理後續之櫃場土建工程施作外，第二期碼頭護岸及新生地填築工程，亦接著動工，預定在民國一一二年四月完工。
　臺灣港務公司表示，第七貨櫃中心未來將提供長榮海運承租使用，規劃五座深水碼頭，可供停靠全球最大之二點四萬個標準貨櫃貨櫃輪，搭配縱深七百公尺之櫃場腹地，深具發展全自動化大型貨櫃基地之優勢潛力，肩負起維持高雄港競爭力與穩固海運樞紐地位之重責大任。
　第七貨櫃中心投入二百零三億元興建，第二期碼頭護岸及新生地填築工程，總長度一千一百四十八公尺，計畫水深負十八公尺的深水新式貨櫃碼頭，包括約六十五公頃貨櫃中心填海造地作業；第七貨櫃中心第一期及第二期完成後之貨櫃場地，可提供巨型貨櫃輪靠泊及裝卸，並促進相關物流產業的發展。
　臺灣港務公司表示，高雄港位處亞洲航運樞紐，地理位置優越，高雄港第七貨櫃中心計畫，是繼高雄港洲際二期計畫後，量身打造貨櫃轉運樞紐港的重大工程，至關高雄港整體未來發展；長榮海運已與其他三家國際航商合組海洋聯盟，未來海洋聯盟船隊陸續泊靠第七貨櫃中心後，帶動新興之轉口櫃市場，為高雄港再創另一個成長高峰。