議員建議台中超前部署5G城市

　記者徐義雄／台中報導
　台中市議會八日舉行教育文化與交通地政總預算二讀會，議員李中提出創新主張，他認為台中應超前部署為５Ｇ城市，讓只能在固定位置建設的軌道捷運脫胎換骨，進化為人工智慧自駕車的機動交通模式，省下龐大經費及建置時間，提高交通建設的效率與效能。
　李中指出，台中市目前六條捷運路網是台灣省住都處在三十年前規劃的，至今只獲得一條綠線，至於藍線，盧市長說要再十一年，前交通局長林良泰悲觀表示可能要等二十年，但台中市的人口成長與交通問題還能等這麼久嗎？
　李中說，依據”Jaguar Land Rover”公司的資料，Google的人工智慧電動車平均每部造價五萬美金，折合新台幣約一百五十萬元；另依據中國大陸東筦市的５Ｇ基地台布建數量與價格，台中市預計布建二三八九五座，總價約新台幣一百六十七點二七億元。
　李中說，台中在捷運藍線的預定路線上購置一萬部人工智慧自駕車，加上布建５Ｇ基地台費用總共約需三百億，經費金額遠小於目前交通部通過的九百八十一點四九億元，即便再加上其他四條路線的車輛採購費用，總共才需要八百七十二億元，但五條捷運卻要五千億且完成日程遙遙無期。
　李中指出，如果台中現在就往５Ｇ方向行動，用一條捷運藍線的費用，可以完成五條線路的自駕車布建，且建置時間僅需三至五年，縮短至少一半以上的時程，民眾與各個行業還能直接應用５Ｇ基地台進行通話或者商業營運。
　李中強烈建議市長盧秀燕拿出魄力，儘速投入相關前置作業，讓台中成為台灣第一座５Ｇ城市，第一個大眾運輸使用人工智慧自駕車的城市。