記者黃秋儒／新北報導
橫跨新北市淡水區與八里區的淡江大橋主橋塔P130樁帽基礎混凝土在今（1）日清晨3點完成，澆置數量達14,394立方公尺，屬巨積混凝土，連續澆置達93小時，共動用6輛混凝土壓送車，大約1,626車次混凝土預伴車及400人次，過程中要在盛暑酷熱環境作業，且採24小時不間斷工作。
公路總局指出，淡江大橋主橋塔P130樁帽基礎於8月28日早上開始混凝土澆置作業，為確保混凝土澆置作業順利安全進行，工作團隊預先規劃擬定基礎混凝土供料計畫，充份作好準備，亦召開多次澆置前會議研議所有工作細節後定案及洽專業團隊諮詢混凝土溫度控制等方法，預排相關工序、人力、車輛動線及安衛管制作為等，以確保作業安全施工，即使經縝密的工作安排，澆置過程仍不免出現不可預期的狀況，讓工作團隊不得不繃緊神經努力以對，如台電停電、拌合車及混凝土泵車故障、混凝土預拌廠機具設備因持續開機溫度過高等突發狀況，在緊急聯絡台電報修及啟用備用電源、備用車輛及泵車支援、拌合廠機械設備增設風扇降溫及維修工班待命等，澆置期間雖有二次台電外電跳電，但終能相互備援在未有斷料的情況下於1日清晨3點完成P130主橋塔基礎。
公路總局提到，交通部政務次長陳彥伯為鼓舞工作人員的士氣，特於8月30日夜晚輕車簡從攜帶消夜點心至工地現場慰勞工作人員的辛勞，加油打氣，公路總局局長陳文瑞率西濱北工程處詹處長及各級主管、監造及承商等工程團隊成員陪同說明工程進展及執行現況，陳彥伯次長非常關心工程進度，對本工程參與成員多所勉勵，也期許主橋塔P130大基礎在工作團隊努力之下能順利完成。
公路總局表示，本工程於109年4月開始進入河中段施作P130主塔鋼管樁圍堰工程起、110年12月完成基樁至今(111)年8月完成樁帽基礎，正式跨入下個階段塔柱工程，後續工作團隊亦將秉持戰戰兢兢、穩健向前的精神，迎接施工中的每一項挑戰、克服一切險阻與困難，期能如期如質地完成此項重要任務，也期盼此項國際級的工程能成為國內公共工程施工典範。
