記者陳柏翰∕台北報導
針對基隆捷運在經費分配問題上出現疑義。交通部長王國材二十五日指出，無法在有全國一致的補助標準下，特別給某縣市降低，但建議可以利用土地開發等方式挹注經費。
基隆捷運計畫由可行性研究到現階段綜合規劃，路線延伸到南港車站，及系統型式已改為中運量，前行政院院長蘇貞昌於去年二月宣布第一階段八堵至南港車站間路線，計畫經費約四百二十五億元，其中基隆負擔十七點七億元。但在交通部長王國材今年二月拜會新北市長侯友宜的會議資料顯示，這項計畫經費已由四百二十五億元，暴增至約六百九十七億元，其中，基隆市負擔額更飆升至五十三點八五億元。
基隆捷運計畫經費分攤，基隆市政府分攤額從原本的新台幣十七億元增加到五十三億元，引發市政府抗議。基市府交通處說，持續爭取中央政府全額負擔興建經費及後續營運。
對此，王國材二十五日表示，基隆捷運已經談了很多年，目前是在等最後一項就是北北基經費分配，而捷運補助辦法是全國一致，例如包含彰化、屏東、新竹等，很多地方都是按照辦法。他也強調，「沒有辦法」在全國一致的補助辦法下給某一個縣市降低，但可以做的就是土地開發的部分，目前的計畫可以挹注新台幣四十幾億元的收入。
基隆市長謝國樑更加碼喊話鐵道局，在台北、新北市及基隆市召開地方公聽會。
王國材說，這是一個遊戲規則，無法用民調或公聽會來決定，公聽會可以談路線，但經費的遊戲規則就是全國一致。
