林良泰「踩雷」漏夜請辭，雖說林發言不當，撞到槍口上，但林良泰說對一件事情，此重大工安意外，廠商應負最大責任。
整個工安事件 是由興富發吊臂滑落壓到中捷防護牆造成粉塵瀰漫，這是「主因」。列車係無人駕駛設計，未能測出一百五十公尺吊臂而撞上，造成一死十傷慘劇，這是「結果」。
綠營「倒果為因」帶風向政治操作，全力「修理盧秀燕」及其團隊。對興富發只是蜻蜓點水。
為何綠營議員如此這般，簡單說，責難盧秀燕、林良泰，有其網路聲量；打擊盧秀燕形象，有助吸收選票。這些「紅利」，綠營議員見獵心喜。加上林良泰發言不當，可以藉事藉端，大加撻伐。
中捷行控中心與現場列車操作有錯誤與疏失嗎?「當然有」。
中捷整個ＳＯＰ對前側一百五十公尺吊臂障礙物未能查覺，就是最大疏失。列車隨行人員及豐樂站保安，未能及時將列車門開，讓列車停止行駛；行控中心關鍵四十秒未能及時制止列車行駛，更要究責。
問題是，整個工安事件邏輯思維，是「前有」吊臂撞捷運防護牆，「後有」列車撞上。
林良泰說「重大工安意外，廠商應負最大責任。」是對的，也是正確的。但是盧團隊不知是被綠營帶風向操作「嚇壞了」，還是「矇圈了」，除了挨打之外，毫無還手之力。
檢方對肇事之興富發相關人員偵訊交保之後，就「完事了」嗎？
看看吧，案發次日，都發局對興富發台中九營造建築區進行突檢，依舊發現現場在施工，罰款二十九萬元。
很多人問，興富發公司「有在怕嗎？」
盧秀燕針對捷運工安重大意外，進行全線大體檢及成立調查小組追查是一個方向，但對肇事者廠商全力清查責任與疏失，把罪魁禍首抓出來，才是正本清源之道。 （記者徐義雄）
