記者黃翠娟／台北報導
有關外界關切協和更新計畫對於空品影響，台電表示，協和「以氣換油」空汙減少96% 碳排減少52%，部分人士評論有失公允。
台電表示，協和電廠推動「以氣換油」，從4部舊燃油機組改為2部新燃氣機組，可以減少96%的空汙排放許可量，在溫室氣體減排上，也可減少碳排52%。
台電強調，協和更新計畫對於減空汙與減排放的成效，應以「更新前的4部燃油機組」對上「更新後的2部燃氣機組」，基準與項目相同也才有比較的意義。
台電進一步說明，2部新燃氣機組之溫室氣體許可排放量為623.49萬公噸，4部燃油舊機組許可排放量為1,294.78萬公噸，故更新後減碳量約671.29萬公噸。2部新燃氣機組之粒狀物許可排放量為106公噸，4部燃油舊機組許可排放量為585公噸，故更新後減排量約479公噸。
台電指出，部分人士以電廠目前僅存2部機組排放為比較基準，認為更新後排放增加，其評論失去公正性，更無助於公共政策討論，甚至阻擋公眾利益。
台電強調，協和更新計畫不僅助於地方空汙改善，更有助於區域供電平衡，提升電網韌性，也減少長途輸電的能源耗損。對於基隆市、宜蘭縣和雙北的東部區域，協和電廠是不可或缺的重要電源，關係到480萬人的用電需求。
台電預估到了2025年，該地區的尖峰負載將超過600萬瓩，但隨著其他發電機組陸續停用，協和更新至關重要，可避免北東電網過度仰賴外援，並就近供應電力，提升在地供電穩定，滿足民眾及產業的用電需求。
台電表示，台電推動電廠更新計畫均是為了公眾利益，可兼顧地方用電需求及空品改善，以興達電廠為例，推動燃氣複循環機組取代燃煤，溫室氣體與空氣汙染物可大幅改善，何況協和更新計畫是取代燃油，排放只會更少、更環保。
