記者李錫銘／台北報導
日本海事協會（ClassNK）發布有關歐盟船用脫碳法規-「FuelEU Maritime常見問答集（第一版）」。(見圖，日本海事協會提供)
日本海事協會表示，首版「FuelEU Maritime常見問答集」（FAQs on the FuelEU Maritime）係針對歐盟為促進船用脫碳燃料而新制定的FuelEU Maritime法規，提供相關概述及應對準備。
依據歐盟設立的目標是將2030年的溫室氣體（GHG）排放量比1990年水平至少降低55%，並力求於2050年達成淨零排放。日本海事協會指出，作為實現此目標的綜合性氣候政策「Fit for 55」套案的一環，歐洲議會與歐盟理事會上(七)月通過FuelEU Maritime法規，適用於5000總噸以上的所有船舶，且涵蓋所有抵達、停靠或離開歐盟港口之船舶，對其使用燃料的溫室氣體強度設定上限，並要求停靠歐盟港口的貨櫃船及客船需使用岸上供電（OPS）或淨零排放技術。
為協助海運業界為FuelEU Maritime做好準備，日本海事協會已編製常見問答集，以問答形式概述法規及必需的準備事項。該協會表示，一旦獲得進一步的實際執行細節，將會及時更新此問答集。此外，該協會為協助客戶能順利遵循法規，將會新增「ClassNK ZETA – 零排放過渡期加速器」功能，例如：未遵守FuelEU Maritime規定的罰款簡易計算，提供更全方位的協助。上述問答集可於該協會網站取得：https://www.classnk.or.jp/hp/en/authentication/eumrv/index.html
