串聯淡蘭古道 打造懸臂式步道

　記者楊耀華／基隆報導
　淡蘭古道兼具經濟、觀光及歷史文化價值，其中北路官道的起點在暖暖興隆街，與中路民道的起點暖暖車站距離約八百公尺，但兩點間缺乏安全的人行步道，議員建議市府積極爭取中央經費興闢步道加以串聯；市長林右昌說明相關工程都已完成規劃設計，會持續向中央爭取經費發包施作，完成這一段架空懸臂式步道工程。
　工務處長黃元良指出，整個基隆河防汛步道串聯在一０五年就已完成整個規劃，總經費需要約五點二億元，其中在興隆街這一段採取懸臂式棧道、暖江橋段則是從橋下穿越，部分路段因跨越河口須造跨越橋，所以工程造價才會高達五點二億，先前基隆市財務分級為三級時自籌款達一點一四億元，目前採取的策略將分段爭取、施工，逐步讓基隆河左右岸可以串聯起來。
　市議員王醒之指出，今年開始基隆的財務等級下調為第四級，以興隆街這一段約八百公尺的懸臂式步道工程經費約八千萬元，若依最早期的規劃設計大約只要五千多萬就可以完成，依第四級財務等級須負擔百分之十五自籌款計算，大概只要七百五十萬的自籌款就可以完成，讓興隆街的人行安全問題馬上獲得解決、基隆河岸串聯以及連結淡蘭古道北路和中路起點等好處。
　市議員張耿輝說，看到鄰近台北市河濱公園無論是棒球、籃球、足球、溜冰場等設施一應俱全，但基隆河防汛步道從民國九十五年就開始規劃，到現在十六年了還卡在區區的五點二億經費上，讓人感慨良深；市議員連恩典則指出，仁愛、信義國小地下停車場興闢工程就要花五億多的經費，但對於自行車步道才五點二億卻花不下去。
　市長林右昌表示，這個經費老實說不打算出，基隆河權屬中央主管，由基隆來出這筆錢實在沒什麼道理，自行車道相關工程都已規劃設計完成，問題就在工程經費，還是希望由中央全額負擔，如果中央一下子沒辦法拿出五億二的經費，會擇幾個重要斷點先來打通，先讓它通，再來做路線改善，先前已向行政院蘇院長報告，蘇院長已指示水利單位進行研究，由水利署以基隆河結構物改善的角度來擬定計畫、編列預算，會再向中央爭取，並視資源調整優先順序來推動。