臺灣港務公司積極提升高港貨櫃營運競爭力

　記者許正雄／高雄報導　
　臺灣港務公司積極提升高雄港在貨櫃營運的競爭力，繼長榮海運承租第七貨櫃中心後，近日再與萬海航運公司達成協議，將承租第五貨櫃中心的三座碼頭，近期將簽訂協議書；兩大貨櫃中心都可擴大營運，具有政府、航商、港口相關業者等多贏局面，推升航商及港口營運量再成長，後續更以高雄港貨櫃碼頭的優勢條件，強化高雄港貨櫃樞紐的競爭力。
　臺灣港務公司總經理陳劭良表示，高雄港第七貨櫃中心預計民國一百一十一年完成第一期碼頭建設後，長榮海運在第五貨櫃中心的作業，將遷移到第七貨櫃中心，成為高雄港貨櫃碼頭區位調整第一步，而釋出第五貨櫃中心七十九到八十一號三座碼頭，將由國籍航商萬海航運無縫承接，萬海航運自民國七十六年起就開始承租高雄港碼頭，未來將全力提升在高雄港整體櫃量。
　高雄港貨櫃碼頭由主力航商業者承租多年，成就千萬個廿呎標準貨櫃大港地位；近年來隨著全球船舶大型化趨勢加劇，以及作業量逐年提升，部分碼頭能量漸趨飽和，硬體條件也不敷超大型船常規到靠作業，港埠貨量成長因而趨緩，經行政院一００年核定洲際二期，包含第七貨櫃中心興建的預算，造就全臺最大深水貨櫃碼頭建設計畫，更是高雄港數十年來重大的港埠變革的機會，為臺灣港埠貨櫃發展帶來契機。