懸宕30年 竹市公道三道路用地徵收

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竹市公道三新闢道路工程用地徵收案,八日經內政部土地徵收審議小組審議通過,用地徵收將於五月公告,預計明年底可完成公道三新闢道路工程。 (記者曾芳蘭攝)
 記者曾芳蘭/竹市報導
新竹市公道三新闢道路工程用地徵收案,八日經內政部土地徵收審議小組審議通過,該案工程北起延平路一段二一四巷,南至客雅溪防汛道路及頂雅橋止,闢建路寬三十公尺、長度約五百公尺之道路,用地徵收面積為零點零四四二七五公頃,將於五月進行徵收公告,並在六月發放徵收補償費,預計明年底可完成公道三新闢道路工程。
市長林智堅上任後積極推動外環道路系統,紓解新竹市連接南北縣市的縱向尖峰交通壅塞情形,公道三為串聯外環道路系統的重要關鍵,完成後更可做為台一線的替代道路,預計明年底就可完成公道三新闢道路,成功解決懸宕近三十年的交通難題。

竹市公道三新闢道路工程用地徵收案,八日經內政部土地徵收審議小組審議通過,用地徵收將於五月公告,預計明年底可完成公道三新闢道路工程。 (記者曾芳蘭攝)
市府指出,為保障拆遷戶權益,提出符合民眾期待的以地易地安置計畫、以及市價補償等方案,並自一0六年起辦理家戶拜訪作業,獲九成以上民眾支持。
工務處指出,拜訪過程中、民眾反映希望提高建築改良物補償價格,市府也於去年修訂「新竹市辦理公共工程拆遷補償自治條例」,「房屋重建單價標準」比照台北市政府之標準辦理,提高幅度平均百分之三十以上;針對無法提出合法證明文件之建築,補償標準也將由五成提高至七成,提高對民眾權益的保障。
工務處表示,公道三新闢道路工程完成後,車流可以快速藉由環狀道路來回,有效疏解北區車流、減少市區交通量,並分散西區聯外道路車流,縮短駕駛者行駛的距離與時間,提升竹市整體居民生活環境及品質。