台船人事成本高 3獨董支持改革

　記者陳雯萍／高雄報導
　台船工會發動幹部抗爭要求董事長、總經理辭職下台負責，台船三位獨立董事劉德明、林輝政、楊志楊昨天發表共同聲明指出，台船改造已在進行，近日工會的抗爭是必要的陣痛，希望公司董事會與股東能讓台船繼續往正確的民營路線邁進。
　三位獨董指出，在今年三月已經發現問題，在董事會就五個方向提出改造台船的具體方案，他們很欣慰董事長鄭文隆對五大改革方案全部都積極回應，鄭文隆特別回應結構性改變的重點，其中，有關基隆廠業務萎縮必須人員南移或資遣的問題，鄭董事長已經在進行了，這也可能導致基隆工會加大對立，造成近日工會的抗議，「我們對鄭董事長照顧員工及股東的雙方權時，對縮小節金及基隆改革，完全支持。」
　三人也指出，台船過去五年兩度虧損超過資本額一半，目前營運與財務都處在內外交迫的危急存亡之秋，這是事實。但台船過去五年的虧損有外部因素，根據克拉克森與丹麥船舶金融公司最新統計，全球「活躍船廠」由二００九年的九百三十四家縮減至目前的二百八十一家，預計二０二二年以後，有可能僅剩六十四家，造船市場嚴峻可見一斑。
　他們指出，而內部因素，則是台船的人事成本過高，導致最近一接單就虧損，台船最近兩年每季的營業毛利都是負值，營收都低於營業直接成本，最大的原因就是高昂的人事成本。所以，工會把台船的虧損歸究於要董、總負全責下台並不公平。因為勞工成本高，正是台船重大虧損的重大原因之一。