基金公路前年移撥給公路總局接管，除了管線探挖、路底層改良、面層刨鋪用路品質改善以外，也打除萬瑞快速道出入口、基金二路口分隔島增加車道配置，讓易壅塞路口延滯時間減少十八點五秒；端午連假過後更在台二線五十三點八公里(湖海路口)增設左轉專用道，讓返北直行車更流暢，公路總局一工處基隆工務段段長張育瑋說，本周假日將是第一個觀察期，以後會視成效檢討改進。
基隆外木山大武崙沙灘是離台北最近最美的沙灘之一，假日常有遊客經經由台二線五十三點八公里處左轉進入湖海路，前往踏浪戲水。
公路總局一工處基隆工務段在假日空拍影像發現，台二線萬里往基隆方向直行車流常常受到左轉往外木山車輛阻礙，導致有停滯現象，為了提升車流續進，依據公路路線設計規範重新檢討車道配置，在維持原有主線車道數量的條件下，增設左轉專用道，改善後初步觀察直行往基隆車輛不再受阻，左轉車輛進入外木山的車輛也能有專用空間，行車較為安全順暢，基隆工務段段長張育瑋說，後續將在假期持續觀察成效，檢討改進。
台二線基金公路是基隆通往北海岸主要道路，假日經由此路段前往北海岸的車流，不論經由國道三號或萬瑞快速道路，最終都是匯入基金公路，使得原雙線各一線道的基金公路，上午往北海岸方向大塞車，傍晚返北也是幾乎動彈不得。
除此以外，公路總局正研議基金二路替代道路方案，在台二線基金一路三百五十號加油站旁，至台二線五十四點一五公里的萬里外環道，長度約二點三公里設替代道路。
不過，有民眾提出質疑，指從大武崙派出所前分流，但很多外來車是從萬瑞快速道路下來的，造成基金二路一直到湖海路口的壅塞，該條替代道路是要如何讓萬瑞快速道下來的車子遶過來銜接替代道路？或者是這條替代道路就是分流作用，讓從北二高下來的車輛直接接湖海路，不過，這樣子中崙里的居民還是得面對萬瑞下來車流與壅塞，內寮里的居民是不是還會在基金二路/湖海路遇到車流回堵的瓶頸？
基隆工務段段長張育瑋也說明，萬瑞快速道及基金二路塞車主要原因是既有道路空間未充份利用，下班及假日傍晚從萬里及基隆車流一起返北上萬瑞快速道路，造成萬里往基隆市區車流無法靠攏，所以大排長龍。
張育瑋說，基金二路替代道路主要是分流從北二高往萬里方向的車流，約可以承受現在基金公路百分之五十的流量，很具分流作用。
目前除了充分利用道路空間，打除分隔島增加車道以外，透過號誌及時制調整，今年春節在萬瑞快速道出口架設即時影像攝錄，就可以遠端監控車流，塞車問題比以前減少很多。此外，與市府交通處合作，去年委託顧問公司進行評估，將六二快速道下來路口秒數增長，紅燈等停秒數變短，減少回堵。
