捷運營運 侯:從沒爭只是收回

　記者吳瀛洲／新北報導
　近來雙北針對捷運建設經營權引發爭議，新北市長侯友宜廿二日在市議會強調，新北市從來沒有「爭」，尤其捷運環狀線只是「收」回來，沒有「爭」的問題；他說，新北市會扛起責任，兩市是好朋友應該理性探討問題。
　新北市議會民進黨黨團議員廿二日在市政總質詢中聚焦雙北捷運建設的經營權之爭，張志豪議員指出，台北市長柯文哲說環狀線就是台北市經營，為了選總統把侯友宜當假想敵打；柯還在台北市議會質詢時說，侯只是在弄一個聲量。
　廖宜琨議員則嗆柯文哲只是「跳梁小丑」，不斷欺負侯友宜，「根本是民調最後一名欺負第一名」，要求侯友宜要硬起來表態。李坤城議員則建議市府直接成立「雙北捷運公司」。
　侯友宜答詢指出，捷運環狀線第一階段（新北環狀線）由新北市政府出資興建，委託台北市政府興建及營運，在營運三年契約期滿本應「收回」由新北市政府營運，這在合約中均有明文規定。
　侯友宜表示，萬大線目前台北市興建，新北出資大部分，能接回來他都接，新北市負的責任他都負責，而環狀線沒有「爭」的問題，是收回來自己經營，爭沒有意義，他寧可讓給別人。
　至於環狀線第二階段南環及北環，要到民國一一八年才會興建好，屆時兩市可再討論由誰經營。
　侯友宜表示，雙北是共同生活圈，捷運建設影響兩市市民，北捷董事會二十席的席次新北市只有二席，考量未來捷運里程及站數，新北市都有可能大於台北市， 是否成立「雙北捷運公司」，希望由交通部來協調，維護新北市民權益，讓雙北共同生活圈更好。
　對於淡海輕軌營運狀況，侯友宜表示，淡海輕軌第一期藍海線尚未通車，淡海新市鎮已開發土地建案推案及人口進駐不如預期，難以達成計畫預估運量也直接衝擊營收，不過長期而言，路網完成交通建設將帶來經濟與都市發展效益，希望在全線通車、開發更趨成熟及人口引入後，能提高搭乘人數及帶動周邊商機。