（記者吳靈芬攝）
記者吳靈芬∕台北報導
為還給每位市民自由行走的環境，北市府斥資新台幣兩億兩千萬元，進行忠孝東路一至三段、全長接近一點七公里的的人行環境改善工程，包含整合沿線捷運出入口、停車空間、人行道、公車候車亭等空間，道路設施導入智慧化設計將現有桿件及箱體整合，增加環境即時監控資訊；台北市長柯文哲九日上午前往現地視察，除對工程品質感到滿意外，也期許藉由這項工程，把東區及西區門戶計畫串聯起來。
柯文哲指出，在他的任期內，西區門戶計畫和東區門戶計畫是非常具體可以看得到的市政建設，所以市府進一步思考把東區門戶和西區門戶之間的軸帶串聯起來，第一階段先施作忠孝東路西半段部分，也就是九日完工的部分。
他指出，這項人行環境改善工程有幾個特色：第一是改用透水鋪面，來解決台北市夏天的熱島效應問題；再來是無障礙空間，讓輪椅族從頭到尾都可以順利行走；第三則是利用這個機會，把共桿、共箱、纜多等一併解決；最後就是做綠植栽，來美化環境。
柯文哲強調，政治要落實在人民生活的每一天，講太多沒有用，這項工程就是具體來改善民眾行走的環境，下階段將進行忠孝東路東半段的改善工程，之後還會延伸到南港，希望把東區門戶計畫和西區門戶計畫串聯起來。
他說，最主要是做個示範，推廣人行友善城市，因為以前台北市根本沒做到無障礙人行空間。
柯文哲指出，整個台北市的人行環境改善當然無法一次到位，所以目前已制定都市設計準則，未來市府相關工程的施作都會依都市設計準則的要求，做好共桿、共箱，減少挖馬路的次數，也順便把路平做好。
至於東區地下街招租狀況不佳的問題是否解決了？柯文哲指出，從統計上來看，東區的空店是有減少，但實體店面還是要思考轉型，因為電商興起後，實體店面的運作模式一定要改變，而每個商圈也都要思考自己的特色和定位。
