記者周閩生／台北報導
針對外界質疑北市三站六處「第一期空品維護區」的管制規定有兩套標準一事，環保局十九日說，北市三站六處空品維護區管制規定係經行政院環保署核定，與全國各縣市對於柴油車管制標準一致，因監理站僅對柴油車施行安全檢查，未針對柴油車進行黑煙檢測，所以三站六處依中央標準與規範，要求柴油車至動力計檢測站檢測，確保排氣正常並取得優級自主管理標章才能進入北市的空維區，並無雙重標準。
環保局指出，柴油引擎廢氣已被WHO公告為一級致癌物，因國內監理單位並未針對柴油車設有黑煙檢測，因此，各縣市環保局皆有設置柴油車動力計排煙檢測站（全國共計有二十七處），免費協助柴油車進行黑煙不透光率檢測，確認車輛排煙正常，早已行之多年。
北市三站六處空品維護區，參考法國巴黎為減少觀光巴士排放空氣污染，所推動車輛分級制度之管制經驗，要求柴油大客貨車及小貨車進入需取得優級自主管理標章(相當於四期標準)，該標章亦由中央統一規定，全國皆適用，凡至各縣市柴油車動力計排煙檢測站檢測，符合相關標準即可核發，並未僅侷限於北市之內湖及北投動力計檢測。
環保局強調，為降低衝擊，北市三站六處空品維護區自一一0年一月一日起，未符合管制規定的車輛先予稽查勸導，自二月一日起，對違規車輛才直接取締告發，統計二至三月份，稽查約八萬八千輛車次，其中違反車輛數僅一百六十四輛，不合格率約百分之零點二，顯示大部分車主已熟知且能確遵相關規定。
