記者林雪娟∕台南報導
南科周遭地區蓬勃發展，民眾對當地的交通需求量激增，議員林志展要求南科火車站升級，增加直達車次及善化火車站改善，建立大平台計畫；交通局回應，新市至善化鐵路立體化可行性評估年底提出期中報告，南科站若可擴建由台鐵局爭取經費，沙崙往返南科車次增班，台鐵十月前會提出可行性研究。
林志展表示，南科蓬勃發展，便利的交通成為民眾需求，都發局正進行「南科特定區ＡＢＣＤＥＮＯ審查作業」，未來建構更是台南新都心規模，尤其南科和善化火車站扮演重要角色，目前從台鐵沙崙線至南科善化需四十五分鐘，時間過久，建議先進運輸系統深綠線未完成前，先增加台鐵直達班次，以沙崙至台南與沙崙至永康間延駛至南科善化，讓外縣市民眾搭乘高鐵後能快速抵達南科。
另，善化火車站旁汽車停車場因長期有車輛占用及違規停車問題，原希望設置停車場收費管理，受限法規，目前尚無法設置請市府儘速配合，而善化火車站站體擴建，可行性評估未通過，改由市府重提鐵路立體化研究，恐延宕其周邊開發。
交通局長王銘德回應，啟動「台南市新市至善化地區鐵路立體化可行性案」，預計年底提出期中報告，包含計畫範圍內各平交道、車站、路段各種改善方案評估及南科站擴建、善化車站大平台可行性，皆納入評估項目，南科站擴建若經相關單位確認有需求，由台鐵局爭取經費。
沙崙往返南科班次調整部分，台鐵局將於十月前，提出沙崙往返台南及永康班次延駛至南科可行性，而南科往返沙崙直達車部分，將納入年底全台列車班次調整案內進行評估。
