記者吳瀛洲∕新北報導
新北市府積極推動興闢淡北道路獲得行政院允諾支持，但遲未核撥工程補助款；立法院交通委員會二十日邀請交通部長王國材、公路總局長等前到淡北道路起點紅樹林捷運站了解現況；新北市副市長陳純敬當場要求中央儘速核撥補助款，讓雙北攜手興建淡北道路，使淡水地區不再受困於交通惡夢。
歷經二十多年努力爭取的淡北道路，在去年通過環保署二階段環評審查，全長約五點四五公里，範圍跨及新北市與台北市，目前已完成工程設計及用地取得，整體工程經費預估約六十四點八九億元，新北市政府透過交通部向中央爭取約四十億元（含台北市區路段九點四七億元）經費補助。
新北市府工務局新工處向交通部長王國材、立法院交通委員會簡報淡北道路開闢的重要性；副市長陳純敬表示，感謝中央認同淡北道路是改善台二線竹圍路廊的最佳方案，並允諾支持，籲請中央儘速核撥補助款以利淡北道路加速興建。
陳純敬表示，淡北道路是打通淡水地區交通壅塞的任督二脈，不僅可以解決淡水地區交通壅塞問題，更是連結雙北市的重要交通建設，雙北市府與公路總局已成立交通專案小組。
陳純敬指出，在健全大台北交通路網的整體思維之下，淡水河左、右兩側車流負有重大使命，其中淡水河右岸系統，由淡北道路｜洲美快速道路｜福國路負責，日後北投士林科技園區開發後，淡北道路並可紓解來往淡水方向車流，減少大度路的回堵。而淡水河左岸系統則由目前正在施工中的淡江大橋負責，完工後與台六四線立體化銜接，往新北的車輛可直接進入台六四線，不需再繞行台北市，徹底分流車輛疏解車潮。
