記者戴淑芳／台北報導
交通部二十七日召開高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃報告審查會議，審議結果確定高鐵宜蘭站址，就是地方折衷方案，位於縣政中心以南三百五十公尺處，交通部長王國材表示，未來將正式進入環評階段，交通部也再將全力以赴。
審查會議由交通部次長胡湘麟主持，並邀集宜蘭縣、新北市、台北市等三縣市政府，及台北翡翠水庫管理局、行政院交環處、國發會、工程會、內政部、經濟部水利署、台灣高鐵公司等單位共同研商審議。宜蘭縣縣長姿妙及立委陳歐珀立法委員亦有與會。
會中，鐵道局提出高鐵延伸宜蘭路線，自高鐵南港站至宜蘭，宜蘭端站址建議採地方折衷方案，即位於宜蘭縣政中心南側約三百五十公尺處，延伸路線全長五十九點三公里，平均運行時間二十分鐘，總經費一千八百八十億元(不含購車及基地費用)。
宜蘭端站址地方折衷案位於宜蘭羅東間，可兼顧溪南溪北發展，腹地足夠可規劃車站特定區，地主可參與開發，路線繞行人口密集區外側，都市景觀及噪音衝擊小，且不與宜蘭鐵路高架計畫共構，不影響鐵路高架計畫進度，並較具地方共識。
對於審議結果確定高鐵宜蘭站址優選方案，王國材表示，建立設站共識的過程雖然有些爭議，但是經由理性論述與討論，已確定折衷案，本案將正式進入環評階段，因通過雪山山脈，交通部也再將全力以赴。
此外，會中有三點結論，高鐵延伸宜蘭計畫主要目的在提升東部聯外軌道運輸容量及速度，改善東部一票難求問題，並舒緩台鐵樹林至七堵瓶頸的運輸壓力；以地方折衷案辦理後續環評作業；並於二階環評辦理期間，協助宜蘭縣政府就特定區整體聯外交通、土地開發、國土計畫及都市計畫變更等議題研議相關計畫，後續據以陳報行政院啟動相關計畫，俾利銜接搭配高鐵延伸宜蘭計畫，及帶動宜蘭地區整體發展。
