記者陳柏翰∕台北報導
環保署九日審查三接外推環差案。環委關心觀新藻礁保護區飄沙覆蓋率增加，開發單位中油解釋主因為無颱風影響。最後要求補充研擬淤沙減輕措施，本案通過初審。
環保署昨天召開「桃園市觀塘工業區工業專用港環境影響說明書環境影響差異分析報告（外推方案）」專案小組第三次初審會議。
針對前次審查，環評委員認為海堤對生態一定會有影響，突堤效應對觀新藻礁區淤沙近兩年也增多，卻看不到說明，中油評估，觀新區、大潭Ｇ１、Ｇ２區淤沙覆蓋率變動與季節變動有關，與三接施工關聯性不大。這二年飄沙的確是增加，但二０二０年沒有颱風影響，所以在其他地區也都有飄沙淤積的問題。
藻礁公投推動聯盟會前發布九大訴求聲明稿，主要包含在三接再外推方案環差通過前，海域工程先「停工」；信守三接「不浚挖」、「不造地」、「不破壞生態」的公投承諾，若違反則要「拆堤還海」。
聲明也提到，若因海象問題造成船舶擱淺、人員死傷或生態破壞，應停工並提出「因應對策」，待審查通過方能復工；營運階段應「暫停卸收」；三接的冷排水應與大潭電廠的溫排水混合，調整到接近正常海水溫度、再排放。另呼籲應完整公開天然氣供需及價格資料，以二０五０年淨零碳排為前提，提出未來天然氣需求下降、接收站退場的生態復育計畫；並評估繼續從台中供氣的替代方案。
中油表示，此方案由工業港外推四百五十五公尺，航道及迴船池不浚挖；離岸一點二公里，完全避開潮間帶藻礁；取消原二十一公頃外海填區，不破壞海床下礁石；自工業港內取海水做為ＬＮＧ（液化天然氣）氣化水源，氣化後冷排水再排入工業港內。
經濟部次長曾文生補充，一般漁港也有維護、抽沙的工作，這不屬於浚挖的範圍內；政府提外推方案就是承諾，會比迴避方案更好；飄沙還有外部因素，不會單純是這個工程；在整個工程完成後，都會有保育、因應的動作，包含疏沙也是工作之一，目的事業主管機關也會督導。
環保署釐清，本案審查重點在於施工對環境的影響是否較原方案更少，更重要的是通過後的管制、監督。會議歷時約三小時，環委建議根據潮流流場、流速變化，研擬淤沙減輕措施；加強施工人員教育訓練；補取、排水設施細部規劃內容，該案建議補充修正後通過。
