在野認現職轉調應明文規定比照軍公教調薪 關鍵條文送協商 政院重申不會撤回
記者陳建興∕台北報導
立法院交通委員會二十一日經表決，初審通過台鐵公司化條例草案；但包含設立清償短期債務基金、台鐵公司化後的資產取得方式、資產開發及職工福利等關鍵條文皆未達成共識，將保留送黨團協商。
包含國民黨立委洪孟楷、傅崐萁、陳雪生以及時代力量立委陳椒華都認為，未達成共識的條文應請交通部回去研議溝通後擇期再審，但最後經表決，民進黨立委以人數優勢，將台鐵公司化草案送出委員會，但須交由黨團協商。
初審條文明定，未來台鐵公司業務範圍為經營鐵路客貨運輸，鐵路法規定的相關附屬事業，投資、轉投資或經營鐵路相關的業務以及其他經交通部核准或委託的業務。而台鐵公司得視業務需要在國內、外設分公司或其他分支機構。
初審也規定，未來台鐵公司應設董事會，置十五至十九人名董事，另置監察人三到五人。董事中應有三分之一是鐵道、運輸、產業管理、法律或財經等專家學者；另外，董事至少應有五分之一席次由台鐵工會推派的代表擔任，並置總經理一人，需具有交通運輸或經營管理實務經驗的專業背景。
針對現職台鐵員工轉調台鐵公司，在野黨立委認為，應在條例中明文規定，未來台鐵公司在遇到行政院進行年度軍公教待遇調整時，必須比照調整幅度進行勞資協商。
但交通部及人事行政總處都認為，明文規定反造成未來台鐵公司加薪須與行政院連動，而沒有自主加薪的彈性，且過去也未發生軍公教調薪而國營事業未調整的狀況。在經過討論後，決議維持行政院版條文。
行政院重申，推動台鐵公司化的態度堅定、節奏堅決，改革不會回頭，也不會撤回公司化草案，但雙方的溝通應該可以朝向圓滿方向解決。
