記者徐義雄∕台中報導
台中市長盧秀燕上任前台中沒有轉運中心，上任後克服重重困難，規劃興建水湳、豐原、台中火車站、烏日等四座轉運中心。其中，台中火車站、水湳轉運中心已開工；豐原轉運中心率先於九月啟用營運，提供包括鐵路、客運、捷運、公車、汽機車、計程車及自行車的「七接七轉」，大眾運輸四通八達，交通往返更便利。
交通局長葉昭甫表示，市府推動轉運中心相關建設，包括完工啟用的「豐原轉運中心」；「大台中轉運中心」六月下旬開工，預計一一四年九月完工；「水湳轉運中心」九月開工，預計一一五年完工啟用；「烏日轉運中心」與交通部鐵道局研商納入台中高鐵站區整體規劃中。
獲「二０二二年國家卓越建設獎最佳規劃設計類卓越獎」的水湳轉運中心建築設計，與同位在水湳經貿園區內的重大建設綠美圖、台中國際會展中心，總經費達兩百多億元，將成為中部轉運樞紐，更是水湳經貿園區指標性建築，打造成國際級的轉運中心。
西屯區港尾里長楊忠義指出，九十三年水湳機場結束民航業務，解除當地限高、限建與限制開發，釋出總開發面積達二百五十四公頃。港尾里以往被視為偏遠地區，市府開發見績效，獲重大建設加持，人口跟著大量移入，躍上台中新核心區。剛動工的水湳轉運中心工程經費達三十九億元，地方盼以後搭車不用再到朝馬、火車站。
豐原人期盼十年的豐原轉運中心啟用，豐原區長洪峰明說，打破火車站前後站界限，轉運中心提供各式接駁交通工具、商場、停車場，民眾不必到處找站牌搭車。
