記者李錫銘／台北報導
日本海事協會（ClassNK）核准日本郵船(NYK)運煤船CBM計畫。
日本海事協會宣布核准日本郵船所屬運煤船「能代丸」（NOSHIRO MARU）柴油主機狀態基準維護（CBM）計畫，該協會表示，從營運安全及降低成本的角度來看，CBM確實日益受到關注，因此該協會將CBM運用到船級維修檢驗並發布 CBM 指南，其中明確規範以 CBM 取代船級檢驗之定期拆缸檢驗所需的文件和核准程序。該指南於2021年更新時，同時納入該協會與NYK、MTI株式會社（MTI Co., Ltd.）和日本發動機公司（J-ENG）的共同研究成果：「狀態基準維護目標機械設備與選擇方法指南」（Guidelines for Selecting the Concerned Machinery and Equipment and Methods for Condition Based Maintenance）。
該協會指出，上述共同研究中，在主機軸承感知器安裝方法的合適性項目，研發團隊開發出「柴油主機軸承狀態監測系統」，透過該系統取得詳細的軸承溫度和船舶運行數據，使得船級協會與主機製造商彼此能共享即時資訊。該系統安裝在「能代丸」後，即採用CBM以量測主軸承潤滑油出口處的油溫來監測主軸承的狀態；該協會再根據相關規則，對該船的 CBM 計畫進行審查，確認符合相關規定後，即核准其CBM計畫。
該協會將透過與採用CBM等創新技術的先驅業者合作，持續為船舶安全進行研發探索，同時根據所獲得的新知及資訊來制定相關規則，為傳遞創新技術和實現船舶安全做出貢獻。
