記者李錫銘／台北報導
陽明海運公告上(十)月份業績報告顯示，該公司當月營收雖受整體市場運價回落影響，惟其累計一至十月營收維持高成長，且超過去(110)年全年營收水準再創歷史高峰。
陽明今年前十月營收計達新台幣3399.54億元，比去年同期的2648.86億元增加750.68億元，年增28.34%，且超過去年全年營收額3336.87億元，今年全年業績可望再登高峰。
統計分析，上月份因市場需求疲軟致運價持續下跌，合併營業收入較九月減幅約14.24%，與去年同月比較亦因市場需求減弱致運價下跌，減幅為29.19%。依據SCFI(上海航運交易所綜合指數)，截至上月底當週指數數據為1698點，較前(九)月下滑12%，與去年同期的4567點降幅更達63%。主要東西向航線運價仍低迷，但跌幅收斂。西北歐線運價為每TEU 2102美元，較前月下跌29%；地中海線運價為每TEU 2344美元，亦較前月下跌22%。美西線運價為每FEU 1902美元，較前月下跌21%；美東線為每FEU 5318美元，較前月下跌14%，相去年同期的破萬行情(10454美元)降幅近半。
另據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2022年預估供給成長為4.5%，2022年預估需求成長為0.9%；2023年預估供給成長為8.1%，2023年預估需求成長為2.7%。
市場分析指出，儘管消費者因應年底購物季來臨持續支出，企業與零售商在庫存充足的情況下，預期全球通膨高漲的壓力導致需求成長動能疲軟，對商品的需求正在減緩。部分港口碼頭作業持續受到通膨勞資問題所引發的罷工行動影響，美西碼頭與鐵路勞資談判進度仍膠著，為供應鏈恢復正常增添不確定性。能源及通膨危機使各國經濟與消費需求持續走弱，中國大陸的嚴格封控措施使經濟走向趨緩，全球經濟成長動能面臨挑戰；航商以最適運能滿足市場需求，並持續致力於恢復船期穩定，對於後續海運市況發展走勢將密切關注。
