記者李錫銘／台北報導
亞太地區港口國監督諒解備忘錄組織正式宣佈，將從明(2023)年一月一日起在亞太地區的21個成員國和地區實施”臨開不查”機制。
寧波海事局消息，該局代表中方全程參與主導並修正亞太地區《港口國監督檢查手冊》，推行國際海事領域首個便利船舶運輸的區域性國際規則，對於全球經濟的復甦和加快暢通全球物流供應鏈又是一大利多消息。
消息指出，港口國監督（Port State Control，PSC），是各國政府依據國際公約對抵達本國港口的外國籍船舶實施安全檢查、消除安全隱患、維護水上交通安全的重要手段。”臨開不查”機制為各國港口國監督檢查官提供針對臨開船舶檢查工作的指導性意見，從技術層面有效避免了檢查活動對船舶造成不必要的延誤。
寧波海事局船舶監督處表示，寧波舟山港是全球第一大港，對於全球物流運輸的影響舉足輕重，一定要緩解船舶待港壓力提供支撐。在長期的實踐中，該局發現如果啟動檢查的時間距離船舶開航時間過於接近，一旦檢查中發現需要在開航前整改完畢的問題和隱患，就會造成船期的實質性延誤。而這種延誤是不必要的。早在2015年，寧波海事局最先開始嘗試對外輪實施’臨開不查’，在保障船舶航行安全的基礎上最大限度縮短船舶在港時間釋放港口活力。今年以來，海事部門落實疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全的要求，創新建立實施’臨開不查’工作機制，強化航運安全與經濟發展，為推進口岸貿易便利化、暢通全球物流供應鏈注入強勁動力。
據稱，自寧波海事局推行“臨開不查”機制以來，待檢船舶選擇更加精准，對到港船舶總數的39%、共計2636艘次臨近開航的可檢船舶進行針對性評估，對符合”臨開不查”條件的145艘次船舶實施免檢放行，有效減少船舶滯港時間352小時，啟動港口裝卸貨作業280萬噸，並大幅為航運企業節省營運成本及滯期費用。
