記者陳華興、陳中興∕桃園報導
長榮航勤員工不滿年終僅一個月，元旦假期間集體休假影響客貨機航班。桃園市勞動局二日表示，長榮航勤可向勞動局申請調解；長榮航空企業工會發出聲明，希望長榮集團能提高集團各部門的年終獎金和薪資水平，實施國定假日出勤兩倍薪，讓航空業更能正常運作。
長榮海運年終獎金四十五個月，長榮航空年終獎金三個月，但負責貨物裝卸、旅客行李搬運、客艙及航機清潔等工作的長榮航勤年終卻只有一個月，遠低於集團其他公司，長榮航勤員工自發性在元旦假期依法休假不出勤，導致多個班機延誤。
桃園市長張善政也表示，如果有需要市府會介入協調。桃園市政府勞動局則指出，勞資雙方對於年終獎金發放額度若有爭議，依勞資爭議處理法規定，勞方可由工會向勞動局提起勞資爭議調解，「未加入工會，而具有相同主張的勞工達十人以上」，也可提起勞資爭議調解，呼籲長榮航勤可向勞動局申請調解。
勞動局表示，疫情期間航空產業勞工遭受衝擊甚鉅，雖然部分航空業者可向政府申請補貼，但員工薪資收入仍無法與疫情前水準相比，航空產業業者應正視員工因工作型態特殊所致的辛勞、疫情期間與公司共體時艱的堅毅，發放合理的年終。
長榮航空企業工會聲明表示，該會一向主張，改善勞動條件、提高員工向心力，是支撐更促進航空業營運的不二法門。希望長榮集團能提高集團各部門的年終獎金和薪資水平，實施國定假日出勤兩倍薪，才能留住人才，補足機場嚴重不足的人力，讓航空業更能正常運作。
工會指出，長榮航勤是長榮航空子公司，員工負責機坪裝卸、搬運、清艙等高強度的勞力工作，如果沒有航勤人員忍受風吹雨淋日曬和輪班出勤，航班難以正常運作，但血汗勞動一直沒有換來合理的薪資水平，人力不足情況日趨嚴重，也導致長榮航空地勤人也需要加班支援行李搬運等工作。工會呼籲長榮集團地勤人員應該團結起來、共同爭取合理的勞動條件，才能長期改善工作環境。
