記者徐義雄／台中報導
交通部去年十一月一日召開「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」，審查台中市政府呈報的「台中都會區大眾捷運系統藍線建設計畫綜合規劃報告」，委員會決議請市府就建議經費釐清等事項進行補充；市府交通局長葉昭甫十一日表示，已依據審查意見完成修正，提送修正後報告書給交通部審查，盼交通部儘速完成審查轉呈行政院核定，台中捷運藍線早日開工。
葉昭甫指出，市府向「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」提出的修正報告書，主要針對經費增加再次檢討及補件說明。目前綜合規劃增加的經費，台灣大道道路用地取得費用屬於地方應負擔部分外，另配合交通部建議將經費估算基準年調整至一一一年，按照捷運大宗物料及鋼筋混擬土等物料漲幅預估，考量市場行情、營建物價及參考其他捷運建設案例，重新估算並調整計畫經費。
為降低捷運藍線工程後續推動風險，需要調整綜合規劃經費，考量因各項目物價(如建築物料等)已較可行性研究經費估算基準年一0四年時增漲；因應物價調漲而增加的經費屬不可控制因素，應依規定由中央及地方共同分攤。
交通局補充，捷運藍線環境影響說明書去年九月七日通過行政院環保署環境影響評估審查委員會審查，都市計畫變更今年一月九日進入公開展覽等程序，市府將與中央溝通，配合中央審查意見修正，配合審查流程，爭取行政院核定捷運藍線綜合規劃報告書。
捷運藍線自台中港沿台灣大道至台中火車站附近，是台中第二條捷運，全長約二十四點七八公里，設置二十座車站以及一座機廠，貫穿台中東西部，連結新、舊市政中心與海線區域。
