普悠瑪出軌 台鐵局遭監院糾正

　記者黃必成／台北報導
　監委調查去年十月在宜蘭發生的普悠瑪列車重大事故，認為交通部台鐵局未建置事故發生後自動連線通報系統，以致無法於事故第一時間通報救災、救護，違反「分秒必爭，不容延誤」等搶救原則，十日提案通過對台鐵局的糾正案，並要求督促所屬檢討改進。
　去年十月二十一日下午四時四十九分，自新北市樹林站啟程的台鐵六四三二車次普悠瑪號列車，行經宜蘭縣新馬車站月台前，因彎道過大造成八節車廂出軌，釀成十八人死亡、二百餘人輕重傷的事故。
　本案由監委張武修、王幼玲負責調查。監委指出，台鐵局未在事故發生第一時間通報轄區緊急救災、救護機關，也未將事故列車乘載人數與出軌、翻覆車廂數目，及其座次分布位置等與搶救動員人力、機具所需災情重要資訊，迅速傳達當地消防與緊急救護機關。
　監委表示，消防局第一梯次救災人車於事發後約八分鐘抵達，再耗費五分鐘後才回報「目視受傷人數約二十人、受困人數不詳」等災情概況，與實際傷亡二百餘人的實際災情，有明顯落差。
　監委認為，台鐵局至今未建置事故發生後自動連線通報系統，造成事故發生後超過十七分鐘，才由冬山站人員以市話提供不完整的災情給消防機關，有違「分秒必爭，不容延誤」等人命搶救原則，也凸顯國內軌道事故緊急通報程序、設備與演練的疏漏及不足，交通部監督不力，確有違失。