記者王慕慈∕基隆報導
基隆捷運經費暴增爭議不休，基隆市長謝國樑十日在市議會答詢，交通部在去年選前就很清楚基隆捷運會漲價，指中央選擇性揭露訊息；他說，絕對支持基隆捷運，基隆市府也一定要蓋基隆捷運，但看好市民的荷包也是基隆市府的責任。
基隆市議員俞參發提臨時動議，基捷經費暴增，市府應設法因應。
市議員鄭文婷說，從來沒看到一條捷運是地方不用負擔經費的，市長謝國樑在接受媒體採訪時卻提到桃園的機場捷運，地方不用負擔，她強調，機捷是從各地到國門的出入口，所以此重大建設由中央埋單，但是，桃園捷運綠線是桃園地方政府要負擔百分之四十點四，高捷黃線是五十七點八，台中捷運綠線市府負擔六十七點五七，基隆捷運中央補助百分之七十三點七；基捷是全台出資最少的，僅負擔百分之二十六點三，她拉高聲量問，不知道市長是認為分攤比例太低，還是怎樣？竟然要中央全部埋單。
她問，機捷中央埋單是國門出入口，現在基捷是到了基隆港了嗎？如果不是當初市長要求台鐵、捷運並存的話，今日捷運會只開到八堵嗎？檢討增加的預算，五十三億中，原物料漲價占七億，土地使用取得成本十五億，這十五億元基隆市府完全不用動腦去想怎麼樣負擔？可以透過預算、都市計畫方式來取得土地，市府有沒有努力設法？如果全部推給中央，不用自己想辦法，那路邊的阿伯都可以來當市長了。
鄭文婷說，捷運沿線開發對於一座城市的發展很重要，雙北的捷運每個場站區都有新的發展，基捷到八堵有多少場站，包括基隆科技園區、北五堵研發新鎮等。鄭文婷發言未畢引發藍軍議員抗議，指未經附議，時間過長，程序有爭議。
謝國樑在議場重申立場，強調基隆市府是絕對支持基隆捷運，也一定要蓋基隆捷運，但大家記憶猶新，這兩年來包括林右昌前市長坐在同一個位子，告訴大家基隆輕軌不用花市府一毛錢，去年初又盛大隆重宣布四百多億的基隆捷運，基市僅負擔十七點七億元，又忽然在上週，市府從新北市府得知，基捷地方負擔暴增到五十三點八六億元。
謝國樑反問在座議員，「五十三點八六億元這數字，你們接受嗎？你們埋單嗎？」，到目前為止，站在市府的觀點，財政是窒礙難行的，希望盡快與交通部進行協商，但仍要跟大家強調，暴增三倍的經費是不對的，因為最近才發現，在去年底選前，交通部已經很清楚基隆捷運一定會漲價，他指交通部在訊息的揭露上是有選擇性的。
謝國樑疾呼，看好市民荷包是市政府的責任，現在分擔經費對基隆財政太沉重，所以，希望能趕快與中央對話討論，提出一個方案，讓市政府負擔比較合理可行，編出來預算要議會支持，現在大家在同一條船上，應該一同向中央爭取更好的條件。
國民黨議員批中央補助看顏色，藍敏煌表示，建議基隆向中央政府抗議，暴增到五十三億，基隆不是直轄市，壓力很大，一年預算只有二百多億，占了四分之一的預算，怎麼執行，府會要團結一起向中央抗議對基隆不友善。無黨籍市議員張耿輝表示，基隆港每年創造近千億元關稅上繳中央，台灣尚未加入「世界貿易組織」（ＷＴＯ）前，中央每年補助基隆二十多億元，如今分到統籌分配太少，對港口所在地的基隆很不合理，建議市府乾脆封港，向中央表達抗議。
不過，張顥瀚認為，市長不能一句話「門都沒有」，打翻所有人多年來的努力、功虧一簣，分攤額是逐年編列，並非一年就要編五十多億元。施偉政說，基隆有捷運才能和雙北串連，成為真正共同生活圈，郵輪復航，準點運具可增加外國旅客留在基隆意願。
