記者李錫銘/台北報導
商船三井(MOL)推動氨燃料氣體運輸船, MOL指出,這是有史以來首次發佈兩類AiP，包含了NK及Lloyd’s雙重認證。
日本船東MOL與其同體系造船廠恆石造船(Tsuneishi Shipbuilding)與三井E&S造船(Mitsui E&S Shipbuilding)啟動開發氨動力氣體運輸船專案，這艘四萬立方米的船可以裝載氨和液化石油氣(LPG)，並取得日本驗船協會(NK)和勞氏驗船協會級原則上批准(AiPs)。
該船將使用作為貨物裝載的氨燃料，目的是在航行中實現淨零二氧化碳排放，將採用正在開發的Mitsui-MAN B&W型S60二衝程雙燃料氨主機。據瞭解,目前還沒有關於使用氨作為船用燃料的國際法規，獲得的AiP涵蓋從多個角度對燃料進行的風險評估，並認可船舶基本設計的安全性。該項目將繼續推進，目標是在2026年將該船交付市場。
MOL持續參與氨動力船舶的開發，因這種燃料作為航運潛在的零碳選擇之一漸受歡迎，在此之前，MOL與三井商行和三菱造船公司獲得另一項AiP，用於設計一艘廿一萬載重噸的氨動力newcastlemax。
