記者李錫銘／台北報導
俄烏戰爭迄無解方，惟印度和俄羅斯之間的海運正在快速增長，莫斯科方面希望通過長期盟友來減輕西方因烏克蘭衝突而對其實施制裁的影響。
消息指出，俄羅斯最大的貨櫃運輸公司FESCO最近首次停靠蒙德拉港(Mundra Port)，這條航線連接印度、中國大陸和俄羅斯西北部，靠港序為日照、連雲港、寧波、上海、鹽田、蒙德拉、聖彼德堡/俄羅斯和日照，目前每月一航次但計劃提高到每兩週一航次由FESCO Baltorient Line(FBOL)品牌營運，配置三艘2500-3000 TEU型貨櫃船。在此之前，俄羅斯另一家船公司Ruscon已將其網路從黑海港口Novorossysk大幅擴展至那瓦舍瓦(Nhava Sheva)和蒙德拉，Ruscon將其船隊部署由一艘增至四艘，提供每週一航次頻度率，此外還在沙烏地阿拉伯吉達港增設一站。
與此同時，通過改善從俄羅斯到伊朗的鐵路通道，業者利用另一條中亞走廊，即國際南北運輸走廊(INSTC)。俄羅斯和伊朗現在已同意加快建設缺少的鐵路，特別是連接裡海附近的伊朗城市拉什特和與阿塞拜疆接壤的阿斯塔拉的100英里長的鐵路。INSTC也一直是印度和伊朗之間的主要點，因為利益相關者在制裁相關挑戰中權衡各種擴大貨運流量的選擇。
另一方面，莫斯科同意租賃其符拉迪沃斯托克自由港，作為中國大陸國內貨物運輸的中轉站，通過這種轉運方式，東北吉林省到東部地區的陸路運輸距離預計將縮短約800公里，將有顯著的物流成本優勢。
