記者孫曜樟／台北報導
針對媒體報導TPASS行政院通勤月票與基北北桃都會通命名不一致一事，台北市政府交通局二十日表示，考量中央命名TPASS行政院通勤月票為全國統一命名 ，因各區域票價、使用運具皆有不同，為增加基北北桃區域民眾辨別度，經四市討論，於TPASS架構下將基北北桃區域定期票命名為「都會通」，以民眾使用出發點，且可加強行銷觀光客，讓民眾好記易懂，並無刻意與中央對壘。
交通局指出，雙北一二八0定期票推動超過五年，每月約有近三十萬用戶使用，民眾相當熟悉，考量自一一二年七月一日起，原一二八0將降價一二00元並將使用範圍擴大至基隆、新北、台北及桃園四大都會區，並增加台鐵、公路/國道客運及桃園機場捷運等運具，為利民眾轉移，加強區域辨識，因此於TPASS架構下增加區域命名為「基北北桃都會通」，透過諧音「攏ㄟ通」吸引民眾目光，強化品牌行銷，都會通相關文宣宣導製作皆依據中央行銷主軸TPASS下進行宣傳，讓民眾更易辨識。
交通局說明，先前於台北交通大家談臉書粉絲專頁填問卷抽都會通悠遊卡為限量紀念卡，只送不賣，與中央發行TPASS行政院通勤月票悠遊卡有所區隔，交通局提醒民眾「都會通」與原1280定期票購票、開卡及使用方式皆相同，民眾持新購之TPASS或既有悠遊卡均可購買（需為未設定一二八0定期票或其他區域通勤月票的卡片），且視使用時間進行開卡，於開卡後即享有三十天基北北桃區域內指定運具無限次數搭乘，不限於一一二年七月一日即須開卡使用，交通局指出，「都會通」截至六月十九日已販售約三萬張，提醒民眾儘早購買以避開上下班人潮。
