記者李錫銘／台北報導
據上海航運交易所﹁中國沿海(散貨)運輸市場﹂週報，終端需求放緩，船多貨少下運價弱勢下滑，上(六)月卅日，上海航交所發佈的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收971.67點。
其中煤炭市場需求方面，當週南方降雨高溫緩解，民用電需求不高，水電發電好轉，各省電廠負荷率保持在八成上下，沿海八省電廠日耗稍有回落至208萬噸，庫存相對穩定，存煤可用天數小幅波動。同時恰逢”安全生產月”，終端需求放緩，環渤海各港合計日均調進量131.1萬噸，比前週減少1.7萬噸，日平均調出量143.0 萬噸，比前週減少5.4萬噸。煤炭價格方面，國際終端需求繼續疲軟，進口煤價優勢再現，雖然國內煤炭產地價格鬆動，但前期庫存集中釋放，產銷壓力減弱，市場成交較少，以長協發運為主。同時北方港口煤炭庫存下降明顯，市場貨源有所減少，價格雖有波動，但下游繼續採購意願不強，加之進口替代充足，國內煤炭價格弱勢下調。運價走勢方面，本周，進入”迎峰度夏”階段，雖然全國大部分地區持續高溫，但是電廠庫存比較充足，加之煤炭進口量高於往年，擠佔內貿煤市場，市場整體成交平淡，運輸市場船多貨少局面再現，沿海煤炭運價持續下跌。
六月卅日，上海航交所發佈的煤炭貨種運價指數報收942.07點，較上期下跌0.1%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）報收532.73點，較前期下跌7.9%，其中秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價20.5元/噸，較上期下跌2.2元/噸。華南航線，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為28.2元/噸，較上期下跌3.6元/噸。
金屬礦石市場當週鋼廠鐵水產量仍處高位，但成材資料不佳，終端需求偏弱，鋼廠增產意願下降，加上唐山環保限產，礦石市場需求被壓制。加之鐵礦石價格偏強運行，雖然廠內庫存低位，但仍以剛性需求為主。六月卅日，中國沿海金屬礦石運價指數（CBOFI）報收583.79點，較前期下跌1.5%。
糧食市場方面，中國大陸天氣逐漸炎熱，生豬終端市場進入傳統消費淡季，飼料企業按需採購，維持安全庫存。
