記者陳華興／桃園報導
桃園市長張善政十二日上午主持市政會議時表示，「基北北桃一二零零通勤月票」自今年七月一日上路，目前註冊已超過三十五萬人，成效十分良好，不但是台灣大眾運輸的重要里程碑，更能成為改造城鄉風貌、均化人口分布的潛在催化工具。張市長也要求交通局、桃捷公司等單位必須上緊發條，密切觀察大眾運輸的運量變化，並機動調整，以發揮更大效益，將通勤月票上路初期的陣痛降到最低，讓更多市民享受這項政策的優點。
張善政市長指出，「基北北桃通勤月票」上路，對通勤族朋友的生活產生重大影響，目前也面臨陣痛期，包括公車乘車人數增加、候車時間變長等，市府也正努力解決；而桃園的客運業者長期面臨駕駛員不足的問題，月票上路後所增加的乘客人數，也對業者的運輸量能產生負擔。對此，市府已透過各項方案協助客運業者儘速補齊駕駛人力；而業者遇到問題時，亦可隨時向市府反映及尋求協助。
張善政市長提到，除了公車，機場捷運也是桃園重要的大眾運輸工具，其運量從疫情前最高峰的每日七點六萬人次，至今年七月日均運量逾九萬人次。此外，機捷較不會面臨脫班、塞車等問題，在通勤月票上路之後，搭乘機捷成為非常划算的選擇，交通局更規劃多條串連機場捷運的公車接駁路線，希望民眾多加利用，讓捷運發揮更大的運輸效益。
