記者李錫銘／台北報導
歐洲航運業排放達到三年來的最高水準，根據一份運輸與環境(T&E)報告，去(2022)年歐洲航運業的排放量增加3%，使該行業接近疫情前的水準。
其中遊輪的排放量比前一年大幅增加，而大量運輸液化天然氣的船隻也導致排放量的增加。
T&E指出，由於航運公司全力以赴，碳排放量達到三年來的最高水準。歐洲的航運業與燃煤電廠和航空公司均成為歐洲大陸最大的污染者。根據T&E的報告，去年訪問歐洲港口的船舶排放了近1.3億噸二氧化碳，而貨船要為大部分排放量負責，包括地中海航運等主要航商均被點名。
在國際旅行中斷一年之後，2022年遊輪的排放量幾乎是前一年的兩倍。T&E報告顯示，去年污染最嚴重的船隻是MSC grandosa，僅這艘船就排放了超過13萬噸的二氧化碳，相當於一個小鎮的排放量。2022年的主要貨運趨勢是液化天然氣(LNG)出貨量的增加，去年增長了58%，隨著歐洲加大對俄羅斯石油的制裁力道，歐洲對液化天然氣的進口推動海運排放量大幅增加。
