隆田爭設後站 評估跨站式陸橋

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官田區隆田火車站因應南科效應,日運量增加,地方積極爭取設後站,平衡地方發展。(記者盧萍珊攝)

記者盧萍珊∕官田報導

因應南科效應,包括官田慈聖宮主委陳俊銘等地方人士,積極爭取台鐵隆田火車站增設後站,平衡地方發展。四日下午立委郭國文邀交通部次長胡湘麟現勘,責成台鐵局在三個月提出設置跨站式陸橋的報告。

代表地方發聲的陳俊銘強調,官田區因鐵路分成東、西兩側,火車站設在西側,但居住人口不到一萬人,鐵路以東則有一萬多名人口,因應南科外溢效應,平衡地方均衡發展,建議仿效日本觀光車站設立商場,結合觀光人潮,帶動鐵路以東地方發展。

立委郭國文(右一)邀集交通部次長胡湘麟(右二)現勘隆田站設置後站可行性,包括官田慈聖宮主委陳俊銘(左二)、市議員陳秋宏(左一)等人到場關切。(記者盧萍珊攝)

郭國文公布台鐵隆田火車站日運量,在一一一年平均日運量為二千一百三十七人次,較一一0年成長百分之一點四九,一一二年上半年度日運量為二千三百九十人次,較一一一年下半年度成長百分之七點二九、與去年同期相較成長百分之十六點八八。為讓搭火車民眾更為方便,設置後站確有必要。

胡湘麟現勘後表示,增設後站台鐵恐需增加人力,依目前較為先進的做法,是興建跨站式陸橋,連結前、後站的概念,不僅讓搭火車民眾更方便,不搭火車的民眾也可以使用,讓陸橋功能更為多元且便利。

對於興建跨站式陸橋可行性,交由台鐵局評估,另可能涉及市地使用,所以全案交由台鐵局、市府討論評估,並在三個月後提出結果。

昨天現勘包括台鐵局副局長朱來順、市議員陳秋宏、市府交通局主秘謝惠雄、官田區長黃炳元、官田區農會理事長林正容、官田里里長陳泰興等人參加。