等待超過20年 高雄新堀江分隔島打通開放行人通行

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高雄市議員許采蓁表示,等待超過廿年,新堀江分隔島終於打通開放行人通行,輪椅族及嬰兒車得以通過,對於高雄行人路權來說是一大進步。(記者吳文欽攝)

記者吳文欽╱高雄報導

高雄市議員許采蓁五日表示,等待超過廿年,新堀江分隔島終於打通開放行人通行,輪椅族及嬰兒車得以通過,對於高雄行人路權來說是一大進步。

許采蓁提到,日前看到臉書粉絲專頁發文指出,五福二路行穿線上長年設有分隔島,希望有一天能讓輪椅通行,並有許多網友迴響,因此馬上請團隊與市府聯繫了解過去設計的原因,以及收及周邊里長的意見。

她指出,過去新堀江攤車穿越及高雄飆車族問題嚴重,多次有攤車、機車直接橫越道路造成用路人危險,才設置分隔島讓車輛無法通行。過去附近居民也多數希望有分隔島避免車輛穿越。但因時空背景已有不同,經過團隊協助與當地溝通後,獲得新堀江兩側里長同意,才讓這次的拆除工作出現曙光。

高雄市議員許采蓁表示,等待超過廿年,新堀江分隔島終於打通開放行人通行,輪椅族及嬰兒車得以通過,對於高雄行人路權來說是一大進步。(記者吳文欽攝)

許采蓁說,本次工程除打通分隔島外,將行穿線部分縮減避免汽車直接穿越,並裝設禁止迴轉的告示牌,警察局也將會加強取締機車穿越的違規行為,以保障行人使用上的安全。

許采蓁表示,有行人穿越線卻不能讓輪椅及嬰兒車通過,這本身就是不合理的事情,過去設置的時空背景已與現今不同,尤其近年行人路權議題受到各界重視,市府更應該要有所作為。

許采蓁也認為,本案從設計到完工只花不到一個月的時間,就成功解決這道廿年的難題,對於市府這次的表現給予肯定,也希望市府能夠繼續保持如此的效率,讓行人路權往前一大步。