記者孫曜樟∕台北報導
交通部長王國材十七日在行政院會後記者會說「通勤月票發行成效良好，將於特別預算期滿後，編列一般預算繼續支應」。對此，台北市政府交通局表示，樂觀其成，也感謝中央能採納地方共同意見。
交通局指出，通勤月票除需克服技術整合問題外，最大問題便是經費來源，技術部分台北市已提供先前推動雙北一二八０定期票的經驗供各縣市參考，但經費部分仍有賴中央給予支持。
交通局表示「基北北桃一二００都會通定期票」是將一二八０定期票降價至一二００元，並將使用範圍擴大至基隆、桃園，也納入台鐵、國道∕公路客運及桃捷等跨境運具，預期可吸引非一二八０定期票用戶購買，「都會通」整體購買人數超過一二八０定期票為必然結果，為使運輸業者順利拿到應得票收，除中央撥付五億元（占中央補助金額約百分之二十六）外，基北北桃四市撥付九億（為四市補貼金額的七成）款項至「都會通」專戶，確保後續運作無虞。
至於國道客運司機缺員問題，仍希望中央加速中央補貼款之核撥，並能編列預算協助客運業者招募人力，改善國道客運民眾上不了車、台鐵專用通道排隊等問題。
交通局說，「都會通」上線四十八天，交通局統計截至八月十六日已販售八十五萬張，經統計第一個月含續購共販售約五十七點七萬張，第二個月迄今已販售約二十七點三萬張；所有運具使用次數五千九十六萬人次，民眾主要用於捷運約二千三百七十七萬人次、其次市區公車約一千八百四萬人次、台鐵約二百八十三萬人次、國道客運約二百八十三萬人次、YouBike約二百零三萬人次、桃捷約一百十七萬人次及輕軌約二十九萬人次。
