記者孫曜樟∕台北報導
為了建構行人安全友善環境，台北市政府研訂行人安全友善計畫，由副市長召集成立府級專案小組，針對路段、路口及其他層面擬訂「通暢行人環境」、「確保路口行人安全」、「提升大車轉彎安全」及「落實人本理念的道路設計」四大主軸，研訂十項策略及三十四項工作項目的五年期執行計畫。同時，鎖定二百八十所全市高中職以下學校、四十五所地區級以上醫療院所以及三十四條主次要幹道周邊行人環境，透過專案的帶動，分年分期逐一檢視改善。
交通局表示，蔣萬安市長上任後第一次交通會報，即鄭重宣示對維護行人安全的決心並要求各局處務必動起來，撕去行人地獄的標籤。
台北市政府已自今年五月一日成立了副市長召集的府級專案小組，由交通局、工務局、警察局及都發局等相關局處針對各類痛點問題進行檢討，並且擬訂了「通暢行人環境」、「確保路口行人安全」、「提升大車轉彎安全」及「落實人本理念的道路設計」四大主軸，進一步開展到十項策略及具體的三十四項工作項目，並擬定五年改善期。
此外，台北市政府為了進一步掌握全市人行道的狀況，交通管制工程處將於八月三十一日前完成標線型人行道的普查，並會進行改善。
透過各局處的努力，目前已經有了部分成果，例如，機車退出騎樓及人行道二點０計畫，已經完成了敦化北路(民權–市民)、仁愛路(景福門–新生南)、大道路(忠孝–福德)、光復南路(忠孝–光復南路二六０巷)、中山北路(民生–南京)及行政院周邊路段；而截至六月底，一一二年度也新增完成全市二百五十八處路口行人綠燈早開及五處路口的行人專用時相，並且新增完成了十九處路口行人穿越道線退縮、二處行人庇護島的改善。而行人事故傷亡數也從一月的二百二人下降至七月一百十九人，交通局表示，數據雖然有下降，但還是遺憾仍有行人傷亡，市府會朝一個都不能少的零死亡願景繼續努力。
