記者陳瓊如／台北報導
東方海外（國際）有限公司公佈2023年度中期業績，集團收入45.41億美元，2023年上半年普通股每股盈利1.71美元，比對2022年上半年之普通股每股盈利8.58美元。東方海外航運與2022年同期相比，2023年上半年總體貨運量減少1%，總收入下降60%，致使每個TEU平均收入減少60%。
東方海外指出，正如大家預期，過去兩三年來高位運行的市場狀況已經結束，自去年年中至2023年上半年，運價處於長期穩定的回調過程中。與2020年至2022年的高位相比，無論從絕對值還是從相對值來看，其下調幅度無疑都是驚人的，但這也只是反映了運價市場曾經上漲到了何種程度。
2023年上半年東方海外航運的燃油均價為每噸609美元，比對2022年同期為每噸729美元。即使燃油消耗量於兩個期間近乎相同，但2023年上半年的總體燃油成本較2022年同期減少17%。
2023年上半年，該集團分別從南通中遠海運川崎船舶工程有限公司及大連中遠海運川崎船舶工程有限公司接收了首批2艘運力達24,188TEU的新船。南通中遠海運川崎船舶工程有限公司交付的第1艘船被命名為OOCL Spain；大連中遠海運川崎船舶工程有限公司交付的第1艘船則被命名為OOCL Piraeus。這2艘運力達24,188TEU的船舶是集團目前接收的最大船舶，同系列的其餘新船將於2023年第3季度至2024年第3季度交付。
東方海外作為中遠海運集團的一部分，將繼續保持貨櫃航運業的領先地位，新造船計劃和新市場拓展規劃，包括歐洲南美東岸新航線在內，將以審慎而明智的方式推進規模增長。在線平台FreightSmart以及對更廣泛的集成供應鏈「端到端」能力的進一步關注，表明該公司決心站在行業發展的最前沿，以最全面、最先進的技術和最可持續的方式支持行業發展。將繼續搭建世界貿易的重要通道，已經做好準備，迎接未來挑戰。
