記者李錫銘／台北報導
赫伯羅德(Hapag-Lloyd)入圍競標HMM管理權是否有望達成併購?
據韓國本地消息，赫伯羅德競購HMM引發其外資所有權意見分歧，甚至傳出赫伯羅德已被排除在HMM的收購候選公司名單之外。
消息指出，韓國航運業人士稱，若將 HMM 出售給海外公司將招致負面輿論，而且將國家航運公司交給外國公司也會存在風險，因韓國的進出口很大一部分依賴於航運。儘管韓國國內反對將HMM出售給赫伯羅德呼聲很大，但赫伯羅德被踢出候選名單同樣將引起HMM部分股東異議，這些股東的普遍觀點是赫伯羅德的財務實力和業務能力均優於韓國本國業者，因此應由全球五大貨櫃船公司之一的赫伯羅德收購 HMM。
部分股東認為，產業銀行和KOBC的決定損害了HMM的股東持股價值，股東預計，如果HMM被赫伯羅德收購，隨著協同效應股票股息將會增加。但產業銀行擔心，如果將韓國最大的海運企業出售給外國企業，可能會削弱國內海運產業競爭力，並導致資金外流，因此產業銀行傾向於國內買家。
據瞭解，初步投標的評估完成後進入了第二輪競標，隨後將選出一名優先競標者，預計將於今年底完成出售。在此之前，HMM管理權出售的初步招標入圍參與競標的四家公司分別為韓國國內公司LX International、Dongwon Industries、Harim-JK Partners財團及德國赫伯羅德。惟赫伯羅德入圍初步招標消息傳出即遭到部分韓國航運界，韓國海洋產業聯合會和釜山港發展委員會聲明表示，若HMM出售給赫伯羅德將導致韓國貨櫃航運、碼頭資產以及幾十年來積累的航運物流技術外流。名為“熱愛釜山港的公民團體”韓國民間團體也反對將HMM出售給外資，聲稱這是韓國航運的最後堡壘，韓國是航運大國，海運收入支撐著國家的海洋事業，重要產業尤其是與國防密切相關將其出售給外國資本無異於讓國家破產。
另一方面，若無法產生合適買家，HMM的出售案可能會暫停，在其出售公告中即稱，會根據賣方的情況取消或改變。
