高雄市議會舉辦鐵路地下化自行車道公聽會

　記者吳文欽／高雄報導
　高雄市議會於廿七日舉辦「鐵路地下化園道開闢工程自行車規劃辦法」公聽會，由鄭孟洳和何權峰議員主持，對於有部分路段設計為行人與自行車共用，有安全疑慮，要求工務局應重新思考並提出改善。
　高雄鐵路地下化，被視為翻轉高雄進步城市的重大建設，預定將廊帶土地規劃為綠色廊帶、自行車道及水廊系統，串連沿線周遭洲仔濕地公園、蓮池潭、中都濕地公園等廿四個綠地系統，設置寬度二點五公尺以上的專用自行車道，並與既有的自行車道相串連，打造不同主題的自行車路網。
　目前規劃在翠華路與新馬卡道路之間，綠園道設置四米人行自行車共用道，還有愛河以東的園道路型為增加道路寬度和綠覆面積，調整為人行與自行車混合的道路，而大順三路到大智陸橋以西的鳳山計畫也因為部分路段範圍狹窄，也採取步道與自行車道共構型式設計。
　鄭孟洳議員表示，她與自行車團體前往人車混用的示範路段進行了解，發現目前的規劃與當初強調自行車專用道有著極大的出入，她更以駁二為例，人車共用的道路時有行人與騎車者的糾紛，工務局應該審慎評估。
　綠園道具遊憩、景觀、歷史、展示、保水、生態以及教育等功能，鄭孟洳指出，未來使用的民眾勢必越來越多，憂心行人與自行車混合車道的安全性，盼工務局重新研議，進行調整，予以安全且友善的自行車環境。