記者黃文記∕歸仁報導
市府交通局借鏡歐美現代圓環設計，完成歸仁圓環交通動線改造工作，從行人能公平享有路權為出發點，透過道路重新設計分配人行、車行空間，圓環內交通事故發生率及受傷人數下降百分之三十五，也是台南市轄內首處圓環大蛻變的示範案例。
交通局王銘德局長表示，歸仁圓環位處一八二線上，往西連結仁德、府城市區，往東串聯關廟、龍崎地區，圓環四周又有行政中心、郵局、賣場等，屬於新豐地區重要交通匯集處。
以往用路人較常反映的問題，包含人行道未完整串連、車輛進出圓環行車秩序混亂、路肩過寬誤認車道、路邊違停影響行車等不友善的交通問題。
王銘德指出，重新規劃歸仁圓環的交通動線，為凝聚共識，先將設計藍圖公開與當地民眾等充分溝通說明，以符合用路人需求為改造宗旨，並取得共識與支持。
改造重點不僅繪設人行道標線串聯周邊實體人行道，並增設行人庇護島，優化行人步行環境，同步調整圓環內路肩及車道寬度，以降低繞環車速。
另，進出環處繪設分向槽化線、指向線、讓路線等標線，強化圓環禮讓行車秩序，增加行車視距，清楚看見行人，停讓行人優先通行。
交通局表示，依據台南市政府警察局統計圓環改造前後六個月事故資料顯示，Ａ２（有傷者）事故件數從十七件降至十一件，受傷人數從二十人降至十三人，事故件數及受傷人數皆下降百分之三十五。
交通局表示，道路交通安全規則已明文規定行經圓環應注意事項，其中「禮讓環內車輛先行」、「變換車道不當」、「未保持行車安全間隔」屬用路人較常疏忽的行車原則，只要用路人能夠遵循圓環新的標線、標誌指示行駛，就能保障你我安全。
