記者李錫銘／台北報導
麥司克全球首艘甲醇動力貨櫃船在其總部哥本哈根舉行命名儀式，命名儀式在其總部哥本哈根舉辦，由歐盟委員會主席烏蘇拉·馮德萊恩((Ursula von der Leyen)出席並將該船命名為“蘿拉麥司克(Laura Maersk)”。(附圖取自麥司克)
麥司克董事會主席羅伯特·麥司克·烏格拉(Robert M. Uggla)及麥司克首席執行長柯文勝(Vincent Clerc)在儀式中發表談話。柯文勝表示:“‘Laura Maersk’輪是全球航運業發展具有歷史意義的里程碑，充分體現該公司自成立以來展現出的企業家精神。更重要的是這艘船真切印證其構建合作關係可持續發展，這艘新型綠色船舶帶來突破，但要實現淨零排放還有很長的路要走。
據稱，“蘿拉(Laura)”是麥司克引以為豪深植根於早期創新標誌性舉措，1886 年彼得·麥司克·穆勒 (Peter Maersk Moller) 船長購買第一艘蒸汽輪船並將其命名為“蘿拉”，以蒸汽機為動力的“蘿拉”輪是第二次工業革命的產物對航運業影響重大。此外“蘿拉”輪是首艘在淺藍色背景上塗裝白色七芒星的船，這個符號後來成為 A.P. 穆勒-麥司克的公司標誌。
“Laura Maersk”輪是由韓國現代尾浦造船建造，在今年七月十日正式交付，該船於七月16日在韓國蔚山港加注首批綠色甲醇燃料隨後起航前往哥本哈根，在此次21500公里的首航航程中將全程使用由OCI Global提供的綠色甲醇燃料。
“Laura Maersk”輪長172米可以裝載約2100個標準貨櫃，配備400個冷藏插，將入級美國驗船協會(ABS)。該船將部署在麥司克子公司海陸麥司克歐洲(Sealand Europe)航線網路，在北歐和波的尼亞灣之間的波羅的海航線上航行。船上的甲醇推進配置將由MAN Energy Solution聯手Hyundai Engine and Machinery(主機)和Himsen(輔機)與現代尾浦造船和馬士基合作開發。
麥司克計畫逐步更新整個船隊，最終實現使用綠色燃料進行營運，該公司訂造的另外24艘大型遠洋甲醇動力船舶將於2024年至2027年間陸續交付，包括由韓國現代重工建造的12艘1.6萬TEU和六艘1.7萬TEU船以及由揚子江船業建造的六艘九千TEU型船。麥司克承諾原則上今後只訂造可以使用綠色燃料航行的自有船舶。
