記者李錫銘／台北報導
日本海事協會（ClassNK）定本(十)月11日於新加坡舉辦EU-ETS研討會，希能協助航運公司做好準備，因應明(2024)年船舶航行在歐盟水域將面臨的碳權系統（Carbon credit scheme）。
該協會表示，本次研討會在新加坡M Hotel舉行，航運業界如欲親自出席，請至下列連結進行註冊：https://forms.gle/178TYSDYYUnuYxfQA，但未提供虛擬出席選項，會後將提供研討會的影片檔供閱覽。EU-ETS研討會議程內容如下：
https://www.classnk.or.jp/hp/pdf/press/press20231002_001.pdf
該協會於新加坡主辦之「歐盟排放交易體系研討會 -為航運業的歐盟配額做好準備-」（EU-ETS Seminar -Get Ready for EU Allowance in the Shipping Sector-），邀請多位歐盟配額（EUA）交易專家共襄盛舉，研討會的目標是分享見解與提供指引，希能協助航運公司做好準備，以因應船舶航行在歐盟水域將面臨的碳權系統（Carbon credit scheme）。據瞭解，歐盟排放交易體系（EU-ETS）的EU指令修正案已完成立法，其範疇擴展至航運業，自2024年一月一日起，航運公司須根據法規適用之航程所產生的年度溫室氣體排放量來管理提交EUA。
日本海事協會指出，屆時航運公司不僅要控制船隊產生的溫室氣體排放量，同時還得處理EUA市場，EU-ETS勢將帶來諸多挑戰，該協會將連同其客座演講者一同闡述在面對EU-ETS、EUA時須考量的不同層面，介紹可提供給眾多航運利益相關者的支援服務。當日將會有來自EEX Asia、洲際交易所集團（ICE）、瑞穗證券（新加坡）、伊藤忠商事（ITOCHU）與闊範會計師事務所（CF Partners）以及Mitsui Bussan Commodities Ltd的多位專攻EU系統與交易專家共襄盛舉。
