基隆輕軌落點三鐵共構南港轉運站

記者王慕慈／基隆報導
輕軌取代台鐵，前立委謝國樑等聯合聲明，基隆市政府發言人沈詠珮表示，落差太大，且終點站將設在三鐵共構南港轉運站，台北市、交通部與基隆市已有共識，搭高鐵、轉板南線都方便。
基隆市政府發言人沈詠珮說，基隆輕軌捷運不必花時間等車，不會誤點，且更方便，很多訊息媒體都曾經報導過，與事實有太大的落差。
此外，現在城際快捷公車有二０八八、一五七九、一０八八線可以快速且直達台北，已大幅取代過去需要到基隆火車站轉乘火車的交通使用方式。其次，基隆輕軌捷運運量規劃已達到中運量下限，運量沒有問題，且終點站將設在三鐵共構南港轉運站，台北市、交通部與基隆市已有共識，搭高鐵、轉板南線都很方便。
她說，過去台鐵基隆地區列車長久以來最讓市民垢病的就是「誤點」，基隆輕軌將徹底解決這個問題；輕軌捷運不需看火車時刻表來搭車，更不需要停著等對號車通過浪費時間，會更省時。
交通處長李綱也表示，基隆地區鐵路主要以區間車為主，但區間車進入八堵之後的主線，就必須優先讓往東部的自強號、普悠瑪及太魯閣等高級列車通行，區間車必須在七堵、八堵等站待避，進行列車行駛順序的調整，讓高級列車先通過，因此到站時間總是無法準時，長久以來也最為通勤族垢病。
透過基隆輕軌專屬軌道路權，就可提供更穩定快捷運輸服務，台鐵也可大幅增加鐵路路線容量，專責城際運輸，如此可以創造多贏，這是不同軌道建設分工的典型代表案例。
李綱說，基隆輕軌完成後預計每小時可提供十到十二班車，也就是五、六分鐘有一班車，可以提供市民更密集、準點的列車班次。
此外，捷運不會造成基隆邊緣化，所有捷運城市都會帶來都市改造及蛻變，所以，捷運也將成為基隆城市進步不可或缺的要素之一。