南北轉車台切割再保留 文史界傻眼

　記者林雪娟／南市報導
　台南市古蹟歷史建築紀念建築聚落建築群史蹟及文化景觀審議會二十八日下午舉行，針對文史團體關注的火車站轉車台和小東路南側城垣遺構，其中南轉車台和未在工程內的城垣原地保留；在工程內的北轉車台和城垣，則先切割移置後，待工程結束後在移回保留。
　南鐵地下化文資保存議題，向來受各界關注，此次討論「南北二側轉車台及小東路南側城垣遺構」。文資處表示，施工後就要求全程監看，兩處都是在過程中發現，除進行清整調查，民眾也提報文資身分，審查後決定列冊追蹤；此次再度由兩單位提報，經充分討論後，此次決議仍持續列冊，並採取其他適當措施。

　南轉車台位於跨站天橋位置，專案小組提出原地保留原則，中工處評估後，調整墩柱形式及位置，確定現地保留；北轉車台因位處車站永久結構體上方，評估後無法透過工法變更現地保存，審議會同意開發單位所提方式，先行切割保留重要構件，移置暫存，待車站結構主體工程完成後再行重組，以「移回原址」為原則。
　對「切割」轉車台，文史界大呼不可思議；文資處指出，該處重要運轉機構已經拆除，目前只剩載體。
　「小東路地下道南側城垣遺構」因部分遺構涉及連續壁範圍，與施工單位討論後，以「原地保留及移回原址」為原則規劃，若在工程外的遺構現地保留，工程內遺構則先暫時移置保存，完工後再後再移回原址。