記者黃翠娟∕台北報導
行政院長蘇貞昌八日在行政院會向太魯閣事故罹難者、家屬、傷者，深致歉意，再度宣示加速改革台鐵決心，要求交通部、國發會、主計總處，用更大的力量，加大、加碼、加快改善東部交通需求。
蘇貞昌表示，經此變故，台鐵的改革更要加速，普悠瑪事故後，有關台鐵經總體檢有一百四十四項，迄今已經完成一百零九項，總統裁示未來台鐵的改革方向，包括：強化台鐵組織功能調整、提升台鐵的安全管理和營運效率、解決台鐵的財務虧損，最後要找出最適合的永續經營模式。
他說，現在政府第一急切要對台鐵的安全做最嚴格的盤檢，要確保安全才能通車，更要確保通車安全，要全面清查工區管理、工程發包，除台鐵、交通部外，請公共工程委員會及勞動部也協助。
蘇貞昌表示，台鐵的改革要更加速、鐵道的智慧化預警系統也應該儘速建置，而東部的交通好要更好，他已核定四百六十億的花東鐵路雙軌計畫，讓座次和班次都大幅增加。他會緊盯每個環節、落實改革、加速進行。
他指出，台灣科技實力有能力來做到可能全世界沒有，但台灣應該要來發展智慧化的監控及預警系統，只要鐵軌上有任何妨害通行安全之異物侵入，都能在第一時間和通行車的列車能有預警，讓它在最寶貴的時間停止進行。再多的費用，政府都願意負擔，請加快、加速，全面來進行。
交通部昨日在行政院會提出五點台鐵安全強化措施，包括清查鐵路沿線工程，嚴格要求安全管理；將鐵路沿線施工計畫依風險等級進行管理；優先建置邊坡警告系統；修正鐵路路線工程規章，以及針對事故類似路線，如彎道處兩隧道距離過短，調整運轉速度，於兩個月內完成調查。
交通部次長陳彥伯在行政院會後記者會表示，目前台鐵沿線施工的九路段中，有三個類似太魯閣號事故，已經暫時停工，待完成風險評估以後再繼續施工。陳彥伯表示，邊坡ＡＩ動預警系統工程須改善十七處，分十五個標案，後續將建置二十五處預警系統，目前正在進行中。
