記者黃必成／台北報導
為打造都市友善安全環境，內政部二十九日部務會報通過修正標準，明定市區道路均應留設人行道，希望提高人行道的普及率；另也增訂新闢及改善的人行道，原則不劃設機車格位，以停車彎型式設置來替代，還給行人一個安全的通行環境。
內政部昨日表示，為積極改善市區步行環境，此次修正「市區道路及附屬工程設計標準」，明確規範主要道路、次要道路及服務道路等，均應留設人行道，以加強保障行人通行安全。
另針對十二公尺以下新闢或改善道路，難以留設人行淨寬一點五公尺的人行道區域給予例外規定，希望在有限的道路空間下，保障行人的權益。
此外，為避免機車任意停放在人行道上，阻礙行人通行，此次修法也增訂新闢及改善的人行道，原則不劃設機車格位，有機車停車需求者，應優先採停車彎型式設置於公共設施帶內。
除非經主管機關同意，才能在人行道劃設機車停車格位，且劃設後，供人行的淨寬不得小於一點五公尺，盼藉此改善市區停車秩序。
內政部指出，此次也增訂慢車道寬度不得小於兩公尺，但當各車道寬度已採最小值設計時，可將慢車道的最小寬度調整為一點五公尺，以減少在速差大的情形下，造成慢車與汽車混流而產生的交通事故。
