記者王勗／台南報導
今年電動車市場呈增長趨勢，掛牌新車持續上路，因應未來可能出現的電動車起火事故，南市消防局提前建立電動車火災搶救機制，並結合產、官、學研發三件滅火利器，有效守護民眾。
南市府消防局一一０年及在局長李明峯指示下成立「電動車鋰電池火災搶救研發小組」，結合國立南台大學綠色能源科技學系研議救災模式。
產、官、學合力等研發滅火毯、低底盤噴水裝置及移動式水槽三件救災利器，廿四日南市消防局辦理研究成果發表會，三件救災利器也在內政部次長陳宗彥與消防署署長蕭煥章見證下正式亮相。
電動車遭受外部撞擊或電線走火時，動力核心鋰電池破壞後將與空氣反應自燃，當串、併排的鋰電池連鎖破壞、引燃，火勢也一發不可收拾。
國外文獻顯示，電動車鋰電池燃燒時間最長可達六小時、灌救耗費水量更達七十五噸，期間將產生高溫輻射熱及有毒氣體，歸納滅火方式可採窒息、降溫及抑制連鎖反應三種。
南市消防局指出，透過大型滅火毯整體覆蓋車輛，能有效抑制與鋰電池與空氣接觸，灌入二氧化碳或其他惰性氣體，能進一步抑制火勢；結合低底盤噴水裝置深入車輛底盤針對燃燒的電池降溫，抑制火勢擴大同時也減少用水，用水量約可縮減至六噸，不超原耗費水量一成。
