記者陳瓊如／台北報導
基隆市船務代理公會理事長楊吉利表示，目前航港局公布登輪人員管理辦法新修正，對於港區業者而言，大家的反應是疫情越開放越麻煩，尤其是對船代業。
基市船代公會針對航港局北部航務中心於11月22日舉行「國際商港登船人員管理說明會」，而做了上述的反映。對此楊吉利理事長也提出五點意見表示:
1.登輪人員在MTNET登錄造名冊外，還要去預約登離船時間，但船代業者有可能一天要上好幾次這條船，也可能一天要上好幾條船，每次都要登錄登離船時間豈不增添很多困擾。
2.比對進出門哨紀錄與登船申報紀錄，但門哨掃描時常感應不良，如比對有誤還需提出差異說明。
3.登船人員由船方登記如有登船人員未登記將予裁罰。(要裁罰當事人才合理)。
4.臨時需要登輪人員，不在登輪造冊裡，要由承辦人員登載，有時因意外半夜急需登輪該如何處理又增很多麻煩。
5.在三月一日要第二階段實施的船舶網路連接船上掃描QR CODE更是沒有考慮實際情況，如港區網路、WIFI的問題，船上設備的問題，如何收訊，如用智慧手機如何支付等等問題，期待有更好的處理方案。
據了解，台中船代公會也反映『國門已然開啟，船員異動回歸正常更換，再做這些的用意為何，且其中對船務代理的負荷加大，責任加劇。另外高雄船代公會也提到該公會將於11月30日舉行會務小組討論此事。
以上的說明會，也顯示航港局事前並未針對所規劃執行的事項，與船代業者有充分的討論與溝通，各航務中心僅能就航港局所交辦的內容向各區業者作說明。顯見此項規劃尚有修正調整的空間，因此船代業者也希望主管機關能化繁為簡，以「簡政便民」為考量來作規劃與執行。
